танкодром

Terr
рычагами ты имеешь в виду Ухтыша?-читал ну есть с технической точки зрения удачные решения как сдвоенные катки но вот с поворотами они замудрили бортовые фрикционы поворота на них пневмо-гидравлика (сложно дорого и ненадежно)
да и гуска с резиновыми уширителями тоже пакасть наверняка.

фрол Да, у Ухтыша.

вот я про эти разширители имел в виду

мне так больше "узола "понравилась-практичнее места больше

эксперементально они сделали "ухтыша"на гусянке от "газушки" -тоже наверное ничего хорошего каток одинарный пришлось ставить-опять подшипники будут сыпаться и катки по кустам разлетаться как на "газуле"

вот поставить бы "узолу" на ходовку БМП или БМД и отказались бы от пневматики в повороте то отличная машина былаб.

наткнулся на интересную статейку про лихого американского тракториста-серьезный мужик оказался
Работал он сварщиком, починял автомобильные глушители в городке Гранби, штат Колорадо.
Отслужил в свое время в ВВС, аэродромным техником, и с тех пор стабильно трудился по инженерно-технической части. Дожил до пятидесяти двух лет, не женат (какая-то там печальная любовная история у него в свое время стряслась).
Мастерская его примыкала одной стороной к территории цементного завода Mountain Park Inc. Руководство завода решило расширить производство, построить еще одну технологическую линию. Для этого потребовалась земля. Как в таких случаях выкупают землю, вроде бы не стоит объяснять. В итоге были выкуплены все участки, кроме злосчастной мастерской Марвина. Полагаю, что ему предлагали за участок вполне достойные деньги, но Химайер, похоже, пошел в данном случае на принцип. Может, ему была дорога именно эта земля, а может еще чего. Он взялся даже в 2002 году оспаривать в суде решение о предоставлении территории под размещение завода, вел дело сам и, разумеется, проиграл.
В общем, отчаявшись культурно решить вопрос, мужика стали травить. Поскольку все земли вокруг мастерской уже приналежали заводу, ему перекрыли все коммуникации и подъезд к дому. Марвин решил проложить другую дорогу, и даже купил для этого списанный бульдозер "Катерпиллер Д-9" с восстановленным движком.
Городская администрация отказала в разрешении на прокладку новой дороги.
В банке придрались к оформлению ипотечного кредита и пригрозили отобрать дом. Несколько раз наехала налоговая по налогам с розничной торговли, пожарная инспекция, санэпиднадзор. Подключиться к канализации Марвин не мог, поскольку земля, по которой следовало прокопать канаву, тоже принадлежала заводу и завод не спешил давать ему такое разрешение. Марвин заплатил. Приложив к квитанции при отправке краткую записку - "Трусы". Пару месяцев после этого он отсиживался в мастерской. За это время у него умер папа, Марвин поехал его хоронить и пока он был в отъезде, ему отключили свет, воду и опечатали мастерскую.
Наконец, 4 июля 2004 года, Химайер взял конкретный реванш. За все.
Оказывается, он полтора года работал над своим бульдозером. Обшил его двенадцатимиллиметровыми стальными листами, проложенными сантиметровым слоем цемента. Оснастил телекамерами с выводом изображения на мониторы внутри кабины. Снабдил камеры системами очистки объективов. Поставил в кабине холодильник. Загрузил туда воды, пива и закуски. Положил противогаз. Два "Ругера-223" и один "Ремингтон-306" с патронами. Залез сам. С помощью дистанционного управления опустил на шасси еще один броневой короб, заперев себя внутри. И в 14:30 выехал из гаража…
Для начала он проехал через территорию завода, тщательно снеся здание заводоуправления, производственные цеха и вообще все до последнего сарая. Потом двинулся по городку. Снял фасады с домов членов городского совета. Снес здание банка, который пытался нажимать на него через досрочный возврат ипотечного кредита. Разрушил здания газовой компании «Иксел энерджи», отказавшейся после штрафа заправлять его кухонные газовые баллоны, здание мэрии, офиса городского совета, пожарной охраны, товарного склада, несколько жилых зданий, принадлежавших мэру города. До кучи срыл редакцию местной газеты и публичную библиотеку, Короче говоря, снес все, что имело хоть какое-то отношение к местным властям, включая их частные дома. Причем проявил хорошую осведомленность о том, кому что принадлежит.
Химайера пытались остановить. Сначал местный шериф с помощниками. Напомню, бульдозер был оснащен сантиметровой разнесенной броней. Местная полиция использовала револьверы-девятки и дробовики. С понятным результатом. С нулевым. По тревоге подняли местный отряд SWAT. Потом лесных егерей. У SWATа нашлись гранаты, у егерей штурмовые винтовки. Какой-то особенно лихой сержант запрыгнул с крыши на капот бульдозера и попытался сбросить светошумовую гранату в выхлопную трубу. Трудно сказать, чего он хотел достичь - сукин сын Химайер, как оказалось, вварил туда решетку, так что единственное, чего лишился в результате бульдозер - это собственно трубы. Сержант, понятно, тоже остался жив. Слезогонка водителя не брала - мониторы было видно и в противогазе.
Химайер активно отстреливался через прорезанные в броне амбразуры. Ни один человек от его огня не пострадал. Потому что стрелял он существенно выше голов. Проще говоря, в небо. Однако полицейские приближаться к нему больше не решались. В общей сложности и считая егерей их к тому времени собралось около 40 человек. Бульдозер принял больше 200 попаданий из всего - от служебных револьверов до М-16 и гранат. Его попытались остановить здоровенным скрепером - "Кат" без особого труда запихал скрепер задом в фасад магазина и там оставил. Единственным достижением стал пробитый рикошетом радиатор - впрочем, как показывает опыт наших карьерных работ, такие бульдозеры далеко не сразу обращают внимание даже на полный отказ системы охлаждения.
Все, что смогла в итоге реально сделать полиция – это эвакуировать 1,5 тыс. жителей и перекрыть все дороги, включая ведущее в Денвер федеральное шоссе № 40 (перекрытие федеральной трассы всех особенно потрясло).
"Война Химайера" завершилась в 16:23.
До кучи Марвин решил срыть мелкооптовый магазин "Гэмблс". По-моему, там больше уже просто нечего было сносить, оставалась еще станция по заправке сжиженного газа, но ее взрыв разнес бы половину городка не разбирая, где дом мэра, а где - мусорщика. Бульдозер завалило обломками крыши, он застрял и заглох.
Полицейские больше двух часов боялись приближаться к бульдозеру. Потом долго проделывали дыру в броне (три пластиковых заряда нужного эффекта не дали). Когда броню, уже на следующее утро, наконец пробили автогеном, водитель был уже полсуток как мертв. Последний патрон Химайер оставил для себя.
Как метко выразился губернатор Колорадо, "город выглядит так, как будто через него пронесся торнадо". Городу действительно был причинен урон на $5 000 000, заводу — на $2 000 000. При масштабах городишки это означало практически полное разрушение. Завод так и не оправился от нападения и продал территорию вместе с развалинами.
Бульдозер некоторые умники хотели поставить на постамент и сделать достопримечательностью, но большинство настояло на его переплавке. У жителей городка этот случай вызывает, как нетрудно догадаться, исключительно смешанные эмоции.
Здесь можно посмотреть видео про Killdozer - Бульдозер
http://www.youtube.com/watch?v=24n77GgRtrw&eurl=

Ага...была такая статья- достали дядьку крепко и он им показал что несогласен
Кстати, я б на таких УАЗах с удовольствием поотжигал на джипинге
Проходимость у них должна быть на высоком уровне

да но надежность конструкции по отзывам низкая-сырая машина. только как ты правильно сказал "отжигать" для работы она слаба оказалась в первую очередь гусянка

...

да тут я! тут уже! че надо?
трактор тормознуть? да как 2 пальца об асфальт... догадатесь каким способом ..без стрельбы и насилия...(но не стал бы правильный дядька-пусть ездит)

...

Армия — не просто доброе слово, а очень быстрое дело.
Это не овощная база, товарищ призывник. Это то место, где вы интересно и чрезвычайно увлекательно проведете ближайшие два года.
Надо понимать всю глубину наших глубин.
В человеке всё должно быть прекрасно — погоны, кокарда, исподнее, иначе это не человек, а млекопитающее.
Для хорошего человека армия — мать родная… а для плохого — теща!
Это вам не это.
(не мое армейское народное..к.ф ДМБ)

тоже читал про этого дядьку, во всем его поддерживаю, у нас на стрелке мужик живет рядом с огнями, его тожа администрация донимает, хотят землю забрать за копейки, пока судится

Lyafa
Ни хрена себе! 9,5 лимонов. это копейки!? Ну вы господа зажрались!

а мож не в деньгах счастье?
полянку "пьяную" в смысле за сколько продадите?..думаю пошлете... ну и правильно собсвенно

фрол
Ты хрен с пальцем не сравнивай!
Или наша поляна, или халупа, пусть даже и в центре! К тому же, земля не является его собственностью! Он в данном случае только арендатор на длительный срок. Да за такие деньги, я бы себе в городе хату купил, и за городом приличный домишко! Еще бы и осталось на жизнь и бутерброды с икрой!

так этож его халупа. хоть и в центре.
мож ему деньги не стучат никуда. всего в жизни то не купишь.
я бы тож наверное залу.пился бы еслиб кто на мое кровное посягнул.

там периодически переоценивают его собственность, последний раз 6 с копейками насчитали, а перед этим и вовсе 4 с чем-то, а мужик молодец, хочет всего то 25 лимонов! а администрация жмется

Его выселят через год, но дадут уже не 9 млн, а сколько его халупа (а не земля) будет стоить на тот момент,
счет на его имя откроют, деньги туда положат, а его выпнут....по закону так
А если бы ему деньги не стучали никуда, он не требовал бы 25 млн.
p.s. на те деньги, что ему предлагали сейчас еще можно купить 5 приличных квартир, в одной жить, остальные в аренду сдавать - ну просто золотая обеспеченная старость! Ан нет.....уперся, дурачок....Ну это его дело...ТОлько всеравно выселят и останется ни с чем

да может и так .
тут думаю еще и моральный аспект какую то роль играет. под что ребята вам земля нада? под ракетную точку ? танковый завод ? детсад? больница?-нате заберите даром но с гарантией что будет то что сказали..а то бл.я приеду на тракторе.
под торговый центр "китайские тапочки"? ночной клуб "триперок"? гейклуб "голубой мерин"?-идите в жо.пу! я пошел трактор броней обваривать.
не такой уж и говенный у нас народ можно договориться. (в большинстве случаев)

+1

Так там же изначально, хотели дорогу расширять! Чего тут не ясного?

и что дорога построилась? много что хотели построить метро например... и комунизм тоже. а получаются только офисы банки и всякие педрические развлекательные центры.(заводов и пароходов увы не получается..спортзалов и тренажорок тоже)
договариваться надо и лично руководителям нет нерешаемых вопросов. мы же вместо реальных дел иищем стрелочников-кто виноват? и что делать?
вот сейчас посмотри про пожар в перьми сейчас начнется поиск крайних зачморят инспектора госпожнадзора уволят начальника инспекции (зуб даю ..пломбированый) потом в администрации пару тройку старперов почетно уволят потом лаборантку из сэс потом назначат виноватых из числа покойных и все... не не все- петарды еще исчезнут и вшивые хлопушки с бенгальскими огнями ..и не одна бля.дь не скажет "ебт ребяты ..мать вашу..хорош по ночным клубам шарахаться днем надо пахать ночью спать нече стоять где курят травку сидеть где жрут водяру ведрами и лежать где е.буться..не тусня этож святое как можно!" а промеж тем от тусни народу дохнет больше чем от Афгана и Чечни и ничего пох...
а тут до.бались до избушки -развалюшки

в новостях сказали что у нас в кырске до всех развалюшек до...

Ну, эт ты зря! Новые спортзалы, конечно не строятся, но зато, старые реконструируют, Любой новый позавидовать может! На против моего дома, стадион "Рассвет" столько уже понастроили, и еще будут строить! "Металлург" в зеленке, там план реконструкции, такой что мама не горюй!

...

Раньше этот стадион принадлежал заводу телевизоров...уже не то, что завода так уже и акцонерного общества "Искра" считай нет (приемник завода).
Теперь это частная хрень, тоесть тварищь (казявин) чтоб больше бабла снять старается, а то что детишки растут, дяденьке пофиг...где бесплатные спортивные секции? На реконструированном стадионе? Мож стадион государственным стал?

И "S" прав...к сожалению.
А тема прочим между "Танкодром"

Не знаю как у товарища Козявина, а в Металлурге, детишки в футбол бесплатно играют. У моего друга там сын тренируется.
Ну на счет бесплатного.... так бесплатный сыр, только в мышеловке.... К примеру, при реконструкции футбольного поля на том же Металлурге, было вложено, 300 мил.руб. Деньги выделялись из федерального бюджета. Их же окупить надо. Ну и потом, кто будет содержать бесплатные спортивные учреждения? Откуда деньги на ремонты, модернизацию, и тд. и тп.
И к стати, стадион Рассвет, не частная лавочка, а он принадлежит, краевому спорткомитету. Если конкретнее, то ЦСП
К стати говоря, на реконструкцию Рассвета господин Быков львинную долю денежкав выделил! А от федерального бюджета там мизер!

ниче Виталя как раз в тему как говорили раньше- "броня не терпит-дряблых мышц" а сейчас у нас похоже нашим руководятлам не нужны ни "мышцы" ни "броня". чубайс за то дорог с ананотехнололгиями банки автоваз и ночные клубы.
вот в тему .на медне к нам приблудился как приблудная собака тягач АТ-Л интересный аппаратец. но грохоту в кабине больше чем с наружи маленько подшаманим -устроим небольшие покатушки по лесу
видео грузиться сюда али нет?
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

государево это дело здоровье нации или нет?

Согласен полностью, именно это я имел, кода писал предыдущий пост.
А то, что "Рассвет" не частная лавочка - это радует!

вот сцылочку надыбал, стало интересно почитать, и де у нас такой музей есть?
http://www.diary.ru/~stpr/p48227489.htm
а еще не знал, да даже не думал что во всем мире осталось всего 4 танка "тигр".
а вообще искал фотку АТ-Л.

Lyafa
Это музей в подмосковье. Если память не подводит, это на Волоколамском шоссе. п. Снегири-Ленино. Я еще когда в армии служил, нас туда на экскурсию возили. Техника там разбитая до мама не горюй... Ощущение такое, что только что из боя.

прикольно!
вот такой аппарат я в детстве на свалке техники, на севере разбирал на болтики, было такое развлечение, сесть на велики и поехать на свалку болтиков накрутить
http://legion.wplus.net/img.shtml?img=/guide/army/rk/9k76-1.jpg&alt=%CF%D3%209%CF120%20%CE%D2%D0%CA%209%CA76%20%AB%D2%E5%EC%EF-%D1%BB.%20%CC%F3%E7%E5%E9%20%E0%F0%F2%E8%EB%EB%E5%F0%E8%E8,%20%E8%ED%E6%E5%ED%E5%F0%ED%FB%F5%20%E2%EE%E9%F1%EA%20%E8%20%E2%EE%E9%F1%EA%20%F1%E2%FF%E7%E8,%20%E3.%20%D1%E0%ED%EA%F2-%CF%E5%F2%E5%F0%E1%F3%F0%E3.
кабина из стекловолокна там была что удивило, болтиков там было тьма тьмущая то ли на 6 то ли на 8. по периметру вся кабина скручена была через каждые 5-10 см
Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
типо вот чего нарыл
http://leon-esman.chat.ru/25.htm

Если хотите танки посмотреть, то лучше езжайте в подмосковную Кубинку, там на месте испытательного танкового полигона есть музей бронетанковой техники министерства обороны. Вероятно, это самый крупный танковый музей в мире (более 300 образцов техники). Доступ свободный.
Есть тонна фоток оттуда, но влом выкладывать.
Инфы полно в Инете, сайт музея:
www.kubinka.ru
Ну а ссылка по Ленино-Снегиревскому военно-мемориальному комплексу грешит неточностями, например, про якобы только 4 сохранившихся танка "Тигр" .

HorstWessel да достойный музей спасибо за ссылочку. попасть конечно туда конечно мечта но далековато от нас к сожалению.
Добавлено спустя 14 минут 49 секунд:
да к стати прочитал внимательно действительно много неточностей МТ-ЛБу-посчитали БТРом (хотя в некотором смысле он используется как бэтэр и весьма неплохо) остатки немецкой "двоечки" посчитали плавающим танком

вот такая чучундра завелась у нас свои фотки чето не грузятся воткнул чужую.

интересный агрегат
из плюсов хорошо перевозится в бортовом камазе и даже совке.
верткий
мощная лебедка (на нашем правда нае.нутая но это лечиться)
хорошо лезет по камням
крепкая конструкция ходовки
из минусов
старый как помет мамонта
грохот в и вой в кабине
зимой в кабине живет бубрь и куржак затягивает стекла по этому приходиться ехать вынув харю в окно чем можно распугать прохожих или повредить дерево.
но в целом агрегат интересный дизель двухтактный копия америкосовского джи эм си времен войны трансмиссия содрана с "пантеры" ходовка наша родная интересно на месте на нейтрали рычаг вытягиваешь на себя весь этот звер начинает на месте крутиться жопой когда сдаешь рычаги надо дергать наоборот чудно но привыкаешь.

фрол
Шикарный аппарат. Дать бы ему ладу да отжечь по бездорожью
Вчера в одного с карапузами с хайджеком и ручной 4 тонной лебедкой на 4ВД танке ездил за Удачный до Борового - хотел на остров пробиться с банькой, шашлыками и прочим. Блииин..давненько я так не копал лопатой то Трижды засаживал машину так что вылезал через багажник

http://www.zr.ru/a/121122/
Наш ответ Хаммеру: Универсальный солдат
гумнамес собраный на коленке

Lyafa
ага..мы вообще видео видели где он под водой шпарит. Хаммер мягко говоря сосент во всех позах Такие машинки бывают выезжают с нашими на джиппинг, но в стоке он не то , что не едет он просто колом стоит
ГАЗ 66 упомянутый в тексте это вообще реально танк-там где он ползает будучи в полном стоке ни джипам, ни тем более внедорожникам делать нечего
Все бы хорошо, но конский расход даже просто по трассе в 50 литров ( эт больше чем я пива могу выпить) пыл то утихомиривает. Хотя Заммер столько же жрет, но не едет никак вообще
А мужикам-кулибиным я б от страны давал и техническую возможность и финансы и помощников чтоб значит Родину свою прославляли

ну да родина только им вместо поощрения -запрет на регистрацию несертифицированых самоходных машин (самоделку хрен зарегистрируешь буть она 7раз лучше автотаза без кучи бабла) при СССР рукоблудство с железом к стати поощрялось.

не ненадо оджигать -моторесурс надо беречь "как в том анекдоте..мы медленно-медленно спустимся с горы и медленно-медленно пере..ем все стадо" надо еще запчастей на него где то надыбать.

интересная машина признаюсь в восторге хотя на мой взгляд есть и слабые места -трансмиссия уазовская да и движку при работе на таких уклонах "пушной зверек" махом подкрадется на кривых волосатых лапках видел фотки подобного агрегата на базе узлов 66го но машина достойная согласен.
подцепил фотки свои кое-как (толи я туплю толи комп)

это матчасть изучаем

это банда

это дизель лютый-двухтактный ЯАЗ-204 весь в мазуте.

эт я ленту подпалил -гарцевал меж деревьев больше так не бу...

зверюга просто пипец!
двигатель сразу и не разглядел
а чего это у него на мордахе за нелепая решетка блин на вид она еще и хлипковата, шатко и валко прифигачена как то, хз чего там на самом деле давай еще фоток!

о как..я в армии как раз по 1д5, 1д12 и яаз 204 был дизелистом. Электричество мы обеспечивали на комплекс. Дизелек то этот древний шокапец..старше меня и тебя но в любом случае если затык в чем произойдет я со своим механиком могу приехать- он дюже грамотный парень в делах машинных и единственный человек в Сибири кто от РХ7 и РХ8 РПД Ванкеля с гарантией делает
дизелек то ваш впрысковый..

это у него защита радиатора самопальная чтобы радиатор сучком не пробить если ломиться через лес приварена вроде ничегол но уже думал к верхнему краю приварить две трубы и покинуть их на кунг.
Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

да древнеегипетский еще довоенной американской разработки "дженерал моторс 4-71"

Автопром ВАЗ
Г-н Шнайдер, здравствуйте!
Перед тем как я представлю полный отчет о командировке в Тольятти и
Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями
относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского
автолюбителя. Год, проведенный мною в России, натолкнул меня на
удивительные открытия.
Г-н Шнайдер, главное мое открытие состоит в том, что мы никогда не
сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю,
что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы
знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле
я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Все в
России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой
навсегда.
Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась
в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как
мы привыкли считать, а сосем наоборот, - традиция. Сила традиций здесь
настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не
выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций
придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются
основной линией
дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном
влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго
смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на
аэродинамику машины. Я был поражен, зная, сколько труда тратят наши
инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время
как русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят
практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому
аэродинамика кузова ни к чему. Гениально, г-н Шнайдер! Они не думают об
аэродинамике, потому что с таким двигателем думать о ее улучшении вовсе
нет смысла. Г-н Шнайдер, их кузов - настоящее чудо техники.
Hи один его элемент не стыкуется с другим. Я сначала удивился, но мне
сказали, что это специально. Размер щели можно отрегулировать в домашних
условиях одной отверткой. У них это вроде хобби. Каждый возит с собой
кучу инструмента и прямо на улице доводит машину под себя. В России
любой автолюбитель еще и механик. Я спросил о шуме, который вероятно
мешает в дороге, на что мне сказали, что шум, проникающий в салон,
усиливает эффект ощущения скорости. Разве наши инженеры могли додуматься
до такого? Г-н Шнайдер они настоящие экстремалы, а наши автомобили
слишком комфортны.
Инженеры ВАЗа рассказали мне, что автомобиль проектируется с упором на
усиление эффекта ощущения скорости и эффекта ощущения дорожного
покрытия.
Как вы уже поняли, в эффекте скорости они используют кузов, а вот в
эффекте ощущения дорожного покрытия они задействуют подвеску.
Конструкция подвески позволяет водителю чувствовать даже мельчайшие
дефекты дорожного покрытия, на любых скоростях. Пик эффекта наступает
зимой, особенно при морозах ниже двадцати пяти градусов. Езда в таких
погодных условиях напоминает спуск с лестницы на табурете. Мне очень
запомнилась такая езда. Повторюсь, что на ВАЗе проповедуют только
экстремальную линию езды. Вероятно, поэтому автомобили данного
производителя пользуются в России таким широким спросом.
Весь завод живет мыслью об улучшении автомобиля. Hекоторыми, особо
смышлеными заводчанами в отдельные узлы автомобиля самостоятельно
вносятся игровые элементы. Такой ход производителя как нельзя лучше
иллюстрирует заботу о потребителе. Потребителю с такой машиной скучать
не приходится.
Один московский водитель сказал мне, что пик экстремального вождения у
каждого автомобиля связан с различными механизмами, поэтому никогда
нельзя предугадать, чего ждать от автомобиля. Он, например, испытал
целую гамму непередаваемых эмоций, когда на Садовом кольце, находясь
между кастрированным жеребцом и таким же козлом сзади (простите, г-н
Шнайдер, я не очень понял этой фраз

http://www.youtube.com/user/Shlakhter#p/a/u/2/h_pjLDsuxmk
тоже танчики....

Весело.

Вт на что наткнулся, просто мечта каждого, кто хоть едынажды съезжал с асфальта.
http://vkontakte.ru/video-960959_140298352

тоже видел у них на оф саете эти презенташки. тоже понравилась эта весч

А вообще есть такая группа в контакте.
=Открытая Земля. Общественно-туристический Клуб.=
И видео я там взял.

эта хрень называется "метелица". вот что по ней в инете нашел.
http://maliy.net/?p=443
http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=279379&year=2006&month=01
больше пока нту. видео все одно и тоже

идея эта очень стара. и ничего путнего к сожалению не получается пока. конструкция слаба и опасна так как посаженый на спину шасси автомобиль норовит соскочить и когда ни буть он все равно спрыгнет ходовая никая механизм поворота ниже всякой критики обычный автомобильный дифференициал .ресурс этого чуда всего 100-200км. дорогая и не надежная игрушка

Как я поныл, соскочить сложно... крепление ( у нивы) непосредственно за чулок моста.
Вот опрокинуться вместе с гусянкой, ввиду высокого центра тяжести это запросто.
Какую задачу ставил конструктор "Доехать до места".. это не "кругосветное путешествие"... может они и дорабатывают автомобильный диф., там дел то в паразитках втулку на подшипник заменить, на фоне всей конструкции копейки.
Торможение привода осуществляется дисковым тормозом от легковушки, приводится гидравлика в действие от поворота руля.. ну бмп прям...
Тока вот тормозпой барабан нифига не защищён от грязи и воды, вот это весёлая хрень.
Торможение как я понял осуществляется движкой? или фража "Прокачиваем тормоза" говорит о том, что соединяется тормозная система авто и платформы?
Идея чес интересна, эту хрень можно зацепить за самой "жопоскрёбкой", доехать до точки "Х", залезть сверху, подключиться и ... дальше выбираем "направление движения" , остальное пофиг.
Я в таком виде эту конструкцию увидел впервые, поэтому решил дать ссылку, вдруг кому тоже идея понравится.